





设备---投资少,空气喷涂法是目前涂装厂家使用广的施工方法,宣城喷粉设备,适宜于中、小涂装作业。具有施工简单,除尘骨架喷粉设备,涂膜均匀、平整光滑等特点。所需设备仅有喷枪、空气压缩机、油水分离器及---的输气胶管等附件,与喷塑工艺---几十万、上百万的设备投资相比,设备---投资少,生产成本低,资金回收快。
{静电喷粉设备}{小型喷粉设备}{粉末喷涂}
目前在国外汽车行业一般采用喷浸相结合的工艺。磷化一般按成分、温度或厚度进行分类:按溶液成分分类:锌系、锌钙系、锌铁系、锌锰系、铁系等;按处理溶液的温度分类:高温磷化(80~90℃)、中温磷化(50~70℃)、低温磷化(30~50℃)、室温磷化(节能);按磷化膜厚度分类:厚型磷化:σ***10μm,膜/>;7.5g/m2(适合于冷挤压、防锈浸油、电绝缘);中厚型磷化:5μm<σ<10μm,膜4.3~7.5g/m2(适用于手工喷漆);薄型磷化:11μm<σ<4μm,膜1.1~4.3g/m2(适用于电泳涂漆、静电喷涂、粉末喷涂);特薄型磷化:0.3μm<σ<1μm,膜0.3~1.1g/m2(适用于高装饰性电泳底漆)。
水喷雾的方法:
一般用于过滤漆雾,不用于三等挥发性有机化合物。在我国,油漆雾的过滤80%~90%是湿式过滤,如水幕、水轮、油幕等。国外80%~90%采用干式过滤,办公用品喷粉设备,而发达---不允许采用湿式过滤,因为上没有解决石油污染的理想方法。
2.冷凝回收方法:
喷雾室废气经吸附或直接冷凝,冷凝物被分离回收为有价值的有机物。该方法适用于高浓度、低温、低风量油漆房的废气处理。这么大的投资,桥架喷粉设备,高能源消耗和运行成本,和喷漆“三---”和其他废气浓度废气一般小于300毫克/立方米,浓度低,风量大(汽车制造油漆店风量通常高于100000年的水平),由于汽车涂料组成的复杂性和废气,回收溶剂,难以使用,而且容易产生二次污染,所以该涂料废气处理一般不适用本法。


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